துபாய் எமிரேட்டின் சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆணையம் (RTA), போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்து, நகர்ப்புறப் பயணத்தை மேம்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு புதிய தானியங்கி போக்குவரத்து அமைப்பான கிளைட்வேஸை (Glydways) அறிமுகப்படுத்தத் தயாராகி வருவதால், துபாய் ஸ்மார்ட் போக்குவரத்தை நோக்கி மற்றொரு முக்கிய அடியை எடுத்து வைக்க உள்ளது.
கிளைட்வேஸின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி மார்க் சீகரின் (Mark Seeger) கூற்றுப்படி, இந்த ஓட்டுநர் இல்லாத போக்குவரத்து அமைப்பு இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் செயல்படத் தொடங்கும் என்றும், அடுத்த நான்கு மாதங்களுக்குள் ஒரு சோதனை ஓட்டம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இது குறித்து ‘World Governments Summit 2026’-ன் போது செய்தி ஊடகங்களுக்கு அவர் அளித்த பேட்டியில், RTA ஏற்கனவே நான்கு ஆரம்ப வழித்தடங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளதாகவும், முதல் சோதனை வழித்தடம் விரைவில் தொடங்கப்படும் என்றும் தெரிவித்துள்ளார்.
கிளைட்வேஸ் என்பது சான் பிரான்சிஸ்கோவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு போக்குவரத்து தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும். இது பிரத்யேகப் பாதைகளில் தேவைக்கேற்ப இயங்கும், தானியங்கி தனிநபர் விரைவுப் போக்குவரத்து (PRT) வலையமைப்பை உருவாக்கி வருகிறது. இந்த அமைப்பு இடைநில்லா, பாயிண்ட் டு பாயிண்ட் பயணத்தை வழங்குகிறது. இது துபாயின் பரபரப்பான சாலைகளில் உள்ள அழுத்தத்தைக் குறைத்து, வேகமான மற்றும் வசதியான பயண விருப்பத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முதல் கட்ட அறிமுகத்திற்காக திட்டமிடப்பட்ட நான்கு இடங்கள்
முதல் கட்டச் சேவை துபாய் முழுவதும் நான்கு முக்கிய பகுதிகளை உள்ளடக்கும், மேலும் எதிர்காலத்தில் வரவிருக்கும் துபாய் மெட்ரோ ப்ளூ லைனுடன் ஒருங்கிணைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது:
- ப்ளூவாட்டர்ஸ் ஐலேன்ட்: நேஷனல் பெயிண்ட்ஸ் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து ப்ளூவாட்டர்ஸ் வரை (2.8 கி.மீ) – சோதனை வழித்தடம்
- உம் சுகீம்: மால் ஆஃப் தி எமிரேட்ஸ் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து மதீனத் ஜுமைரா வரை (1.9 கி.மீ)
- அல் கூஸ் : ஆன் பாசிவ் முதல் அல்செர்கல் அவென்யூ மற்றும் டைம்ஸ் ஸ்கொயர் சென்டர் வரை (2.6 கி.மீ)
- துபாய் ஃபெஸ்டிவல் சிட்டி: சாத்தியமான மெட்ரோ ப்ளூ லைன் இணைப்புடன் உள் வழித்தடங்கள் (7 கி.மீ)
இந்த தானியங்கி எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களால் நான்கு முதல் ஆறு பயணிகள் வரை ஏற்றிச் செல்ல முடியும், மணிக்கு 50 கி.மீ வேகத்தில் பயணிக்க முடியும், மேலும் ஒரே சார்ஜில் 250 கி.மீ தூரம் வரை செல்ல முடியும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இதில் குறிப்பிடத்தக்க சிறப்பம்சம் என்னவென்றால், பயணிகள் ஒரு டாக்ஸியை அழைப்பது போல, தங்களின் தேவைக்கேற்ப பயணங்களை முன்பதிவு செய்ய முடியும், ஆனால் பேருந்து அல்லது மெட்ரோ டிக்கெட்டுக்கு இணையான மலிவான கட்டணத்தைச் செலுத்துவார்கள் என்று கூறப்படுகிறது.
“பொதுப் போக்குவரத்திற்கான அதே விலையில், நீங்கள் யாருடனும் பகிர்ந்துகொள்ளாமல், முழு வாகனத்தையும் உங்களுக்கே பெற்றுக்கொள்கிறீர்கள்,” என்று சீகர் கூறியுள்ளார். மேலும், இந்த அமைப்பு மானியங்கள் இல்லாமல் செயல்படுகிறது என்றும், பாரம்பரிய ரயில் வலையமைப்புகளைக் காட்டிலும் இதை உருவாக்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் கணிசமாகக் குறைந்த செலவாகும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
அதிக கொள்ளளவு, குறைந்த செலவு
சுமார் இரண்டு மீட்டர் அகலமுள்ள, அதாவது ஒரு மிதிவண்டிப் பாதை அளவுள்ள, பாதைகளைப் பயன்படுத்தினாலும், கிளைட்வேஸ் அமைப்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு பாதைக்கு 10,000 பயணிகள் வரை கொண்டு செல்ல முடியும். இது கனரக ரயில் அமைப்புகளின் கொள்ளளவிற்குச் சமமானது, ஆனால் இதன் கட்டுமானம் மற்றும் இயக்கச் செலவுகள் 90 சதவீதம் குறைவு என்றும் அதிகாரிகள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
இந்த அமைப்பு, வாகனங்களின் இயக்கத்தை நிகழ்நேரத்தில் நிர்வகிக்க செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மூலம் இயங்கும் மென்பொருளைச் சார்ந்துள்ளது. இது பிரத்யேகப் பாதைகளில் போக்குவரத்து நெரிசல் இல்லாத பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.
அதுமட்டுமில்லாமல், பயணங்களை ஒரு செயலி அல்லது கியோஸ்க் மூலம் முன்பதிவு செய்யலாம். நோல் கார்டு அல்லது மொபைல் போன்களைப் பயன்படுத்தி பணம் செலுத்தலாம். இது துபாயின் போக்குவரத்துச் சூழல் அமைப்பில் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதையும் சீகர் எடுத்துரைத்துள்ளார்.
துபாயில் வசிக்கும் பல குடியிருப்பாளர்களுக்குப் போக்குவரத்து நெரிசல் ஒரு கவலையாகவே இருந்து வருவதால், புதிதாக வரவிருக்கும் கிளைட்வேஸ் அமைப்பானது, சாலை விரிவாக்கங்கள் மற்றும் 2029-ல் நிறைவடையத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள மெட்ரோ ப்ளூ லைன் போன்ற தற்போதுள்ள உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களுக்குத் துணையாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இது போன்ற அமீரகத்தின் முக்கிய செய்திகள் மற்றும் அன்றாட தகவல்களை அறிந்து கொள்ள எங்களின் Khaleej Tamil வாட்ஸ்அப் சேனலில் இணைந்து கொள்ளுங்கள்.
Link: Khaleej Tamil WhatsApp Channel
