துபாயின் சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஆணையம் (RTA), நகரத்தின் பொதுப் போக்குவரத்து வலையமைப்பை மேலும் வலுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்துத் திட்டமான, வரவிருக்கும் துபாய் மெட்ரோ ப்ளூ லைன் குறித்த புதிய விவரங்களைப் பகிர்ந்துள்ளது.
இது தொடர்பாக RTA வெளியிட்டுள்ள விபரங்களின் படி, புதிய பாதையில் ஐந்து மேம்பால நிலையங்கள், நான்கு சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள், எதிர்காலத்திற்கான நான்கு மேம்பால நிலையங்கள் (future elevated stations) மற்றும் ஒரு சுரங்கப்பாதை பரிமாற்ற நிலையம் ஆகியவை இடம்பெறும்.
நீளம் மற்றும் கொள்ளளவு
இந்த மெட்ரோ பாதை மொத்தம் 30 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு விரிவடையும், இதில் 14.5 கி.மீ. தரைக்கு மேலே மற்றும் 15.5 கி.மீ. தரைக்குக் கீழே இருக்கும். இது செயல்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், ப்ளூ லைன் தினமும் 350,000-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும் எனவும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த புதிய பாதை ஏற்கனவே உள்ள ரெட் லைன் மற்றும் க்ரீன் லைன் வழித்தடத்தை இணைக்கும் என்றும், இது துபாயின் போக்குவரத்து வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது என்றும் கூறப்படுகின்றது. இந்த மெட்ரோவிற்கான கட்டுமான பணிகளை கடந்த ஜூன் மாதம், துபாய் ஆட்சியாளர் ஷேக் முகமது பின் ரஷீத் அல் மக்தூம் அவர்கள் அடிக்கல் நாட்டி, முதல் நிலையத்தையும் திறந்து வைத்தார்.
மேலும் நவம்பர் 2025 நிலவரப்படி, வெறும் ஐந்து மாதங்களுக்குள் சுமார் 10 சதவீத கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்ததாகவும் அறிவிக்கப்பட்டது.
நிலைய வடிவமைப்பு
மேம்பால நிலையங்களின் வெளிப்புற வடிவமைப்பு ஒரு கடல் சிப்பியின் வடிவத்தால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் உட்புற வடிவமைப்புகள் பாரம்பரியம், பூமி, காற்று, நெருப்பு மற்றும் நீர் உட்பட ஏழு கருப்பொருள்களைப் பின்பற்றுகின்றன.
உலகின் மிக உயரமான மெட்ரோ நிலையம்
ப்ளூ லைனில் உள்ள முதல் நிலையமான எமார் பிராப்பர்டீஸ் நிலையம், ஸ்கிட்மோர், ஓவிங்ஸ் & மெரில் (Skidmore, Owings & Merrill, SOM) என்ற அமெரிக்க கட்டிடக்கலை நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் புர்ஜ் கலிஃபா, சியர்ஸ் டவர் (சிகாகோ) மற்றும் ஒலிம்பிக் டவர் (நியூயார்க்) போன்ற புகழ்பெற்ற கட்டிடங்களை வடிவமைத்த நிறுவனமாகும்.
74 மீட்டர் உயரத்தில் அமையவுள்ள இந்த நிலையம், உலகின் மிக உயரமான மெட்ரோ நிலையமாக மாறும் எனவும் RTA தெரிவித்துள்ளது. இது மூன்று தளங்கள், உயரமான வளைவு வடிவச் சுவர்கள் மற்றும் நடைமேடைகளுக்குள் இயற்கையான சூரிய ஒளி வர அனுமதிக்கும் வகையில் பொருத்தப்பட்ட கண்ணாடிப் பலகைகளைக் கொண்டிருக்கும்.
வழித்தடம் மற்றும் நிலையங்களின் இருப்பிடங்கள்
ப்ளூ லைன் மெட்ரோ இரண்டு முக்கிய வழித்தடங்களில் இயங்கும்.
முதல் வழித்தடம், 10 நிலையங்களைக் கொண்டது, இது க்ரீன் வழித்தடத்தின் க்ரீக் நிலையத்தில் தொடங்கும். இது துபாய் ஃபெஸ்டிவல் சிட்டி, துபாய் க்ரீக் ஹார்பர், ராஸ் அல் கோர் வழியாகச் சென்று, ஒரு சுரங்கப்பாதை பரிமாற்ற நிலையத்தை உள்ளடக்கிய இன்டர்நேஷனல் சிட்டி 1-ஐ அடையும். பின்னர் இந்த வழித்தடம் இன்டர்நேஷனல் சிட்டி 2 மற்றும் 3 வழியாகத் தொடர்ந்து, துபாய் சிலிக்கான் சோசிஸ் மற்றும் அகாடமிக் சிட்டி வரை நீட்டிக்கப்படும்.
இரண்டாவது வழித்தடம், நான்கு நிலையங்களைக் கொண்டது, இது சிவப்பு வழித்தடத்தின் சென்டர்பாயிண்ட் நிலையத்தில் தொடங்கி, மிர்திஃப் மற்றும் அல் வர்கா வழியாகச் சென்று, இன்டர்நேஷனல் சிட்டி 1 பரிமாற்ற நிலையத்தில் முடிவடையும்.
தற்போது, கட்டுமானப் பணிகள் முன்னேறி வருவதால், துபாயின் பல பகுதிகளில் சாலைப் போக்குவரத்து மாற்றங்கள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன.
அதுமட்டுமில்லாமல், ப்ளூ லைன் அருகிலுள்ள சமூகங்களிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. எதிர்கால நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளில் வாடகைக் கட்டணங்கள் அதிகரித்துள்ளன. இந்த மெட்ரோ பாதை செயல்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், அதன் வழித்தடங்களில் போக்குவரத்து நெரிசலை 20 சதவீதம் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
2029-ஆம் ஆண்டிற்குள், அகாடமிக் சிட்டியில் இருந்து சுமார் 50,000 பல்கலைக்கழக மாணவர்கள் ப்ளூ லைனைத் தவறாமல் பயன்படுத்துவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இது போன்ற அமீரகத்தின் முக்கிய செய்திகள் மற்றும் அன்றாட தகவல்களை அறிந்து கொள்ள எங்களின் Khaleej Tamil வாட்ஸ்அப் சேனலில் இணைந்து கொள்ளுங்கள்.
Link: Khaleej Tamil WhatsApp Channel
